بعد الطباعة والتركيب والنضج، وصلت الحقيبة المركبة أخيرًا إلى رابط صنع الأكياس، وفي الوقت نفسه، تم أيضًا الكشف عن بعض المشكلات الناجمة عن التصميم: قطع النمط أو النص، وضعف الاتصال، وانحراف اللون، وما إلى ذلك. وفي هذا الرابط تبين أن الخسارة التي لحقت بالمؤسسة كانت كبيرة، ولا يمكن تحسين المخرجات. في الواقع، يمكن تجنب هذه المشاكل عن طريق التصميم.
1. يجب أن يكون النموذج والنص الموجود على صفحة تصميم كيس الطعام المركب على بعد 1 سم من حافة القطع لتجنب القطع عند القطع. يجب أن يكون النص منحنى أو مخطط تفصيلي. لا تستخدم كلمات النظام في النص الخاص بك. إذا كنت تستخدمه، فستكون هناك عقد بيضاء عند الضربات المتداخلة. بعد أن يصبح النص منحنيًا، لاحظ ما إذا كان هناك أي قفزات أو تداخلات بين النص أو الأسطر. لا تستخدم الطباعة الفوقية على النص الأسود.
2. لا يمكن للون المطبوع على الشاشة أو الطابعة أن يسأل عن اللون التصميمي لحقيبة المواد الغذائية المركبة. عند التصنيع، يجب على العميل الرجوع إلى النسبة المئوية للتحليل اللوني CMYK لتحديد تعبئة اللون. في الوقت نفسه، تجدر الإشارة إلى أن كروماتوغراف CMYK الذي تنتجه الشركات المصنعة المختلفة يتأثر بعوامل مثل المادة ونوع الحبر وضغط الطباعة وما إلى ذلك، وستكون كتلة اللون نفسها مختلفة.
3. بالنسبة لتصميم نفس كيس الطعام المركب، سيكون لون الطباعة للدفعات المختلفة مختلفًا، ومن الطبيعي أن يكون اختلاف اللون في حدود 10% (بسبب اختلاف التحكم في الحبر في كل مرة). إذا كنت بحاجة إلى طباعة مستندات قديمة، لتجنب الاختلافات المفرطة في الألوان، يمكنك فقط الرجوع إلى عينات الألوان الرقمية التي تنتجها الشركة. لا يمكن استخدام اختلافات اللون بين المطبوعات المختلفة كسبب للإرجاع.
4. بعد الانتهاء من مخطوطة تصميم كيس الطعام المركب، ليست هناك حاجة لرسم خطوط متقاطعة وخطوط قطع. يمكن استخدام إطارين سلكيين غير مرئيين كأحجام إنتاج ومكافآت، مثل 92 مم × 56 مم، 90 مم × 54 مم بعد القطع (أي 1 مم على كل جانب). إذا كان هناك حاجة إلى حجم خاص، فيجب تحديده في نموذج الطلب وتحميل الملف.
5. يجب ألا تقل قيمة اللون للتظليل التصميمي أو الخريطة الأساسية لحقيبة المواد الغذائية المركبة عن 10%، حتى لا تظهر عند طباعة المنتج النهائي.
في بيئة درجة الحرارة العالية والرطوبة العالية، عند إنتاج أكياس معوجة ذات درجة حرارة عالية (121 درجة، معقمة لمدة 40 دقائق) مع هيكل PA1.5/al0.7/CPP11.5، يتم استخدام طبقة PA وطبقة الألومنيوم في الأساس ليست ثابتة، والطبقة اللاصقة مرنة، والسطح مربوط، ولكن لا يوجد مانع للالتصاق.
1. ارتفاع درجة الحرارة والرطوبة، ونسبة بخار الماء في الهواء مرتفعة. طبقة PA تمتص الماء وتحتوي على الماء. بعد اللصق، يتفاعل مع الغراء ويستهلك جزءًا من المادة المقسية.
2. عند تحضير الغراء، يتجاوز الماء والكحول في مذيب أسيتات الإيثيل المعيار، كما يتم استهلاك بعض عوامل المعالجة أيضًا، بحيث لا يمكن ربط الطبقة اللاصقة ومعالجتها بالكامل.
3. توتر التبلل السطحي للنايلون منخفض، حوالي 44، ولكن وجد أن الطبقة اللاصقة يتم نقلها بشكل أساسي إلى طبقة PA عن طريق تقشير طبقة PA / طبقة Al، في حين أن طبقة Al غير مرتبطة بشكل أساسي، مما يشير إلى ذلك يمكن لتوتر التبلل السطحي لطبقة PA أن يلبي متطلبات المواد المركبة.
4. كمية الغراء غير كافية (أساس جاف)، تركيز سائل العمل 28٪، على الرغم من أن بكرة الشبكة 100 شبكة، لكن وقت الاستخدام طويل، وعمق الشبكة قريب من 120 شبكة، والغراء المبلغ حوالي 3.49 جرام. يجب أن يكون محتوى الأساس الجاف أكبر من 4G.
5. الشحوم المتبقية على سطح رقائق الألومنيوم ستؤدي إلى تقليل الالتصاق.
